ລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Dongfeng Six Drive EQ2102G ແບບອອບໂຣດ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ລົດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບອອບໂຣດ Dongfeng EQ2102G ໄດ້ຖືກດັດແປງມາຈາກໂຄງລົດ Dongfeng EQ2102G. ລົດຄັນນີ້ມີຫ້ອງໂດຍສານແບບຄລາສສິກ 153. ຕອນນີ້ພວກເຮົາດັດແປງມັນເປັນລົດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ລົດຄັນນີ້ຍັງຄົງມີປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ແບບອອບໂຣດທີ່ດີເລີດ.
ພາລາມິເຕີຜະລິດຕະພັນ
| ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ | |
| ໂໝດຂັບຂີ່ | 6×6 |
| ເຄື່ອງຈັກ | ຄູມມິນ B190 33 |
| ກ່ອງເກຍ | ຄູ່ມືກົນຈັກຫ້າສະປີດ |
| ກໍລະນີໂອນ | ຄວາມໄວສູງ-ຕໍ່າ |
| ລົດແທັກຊີ້ | ສາມບ່ອນນັ່ງ, ລົດຕູ້ Dongfeng 153 |
| ເພົາ | ນ້ຳໜັກສູງສຸດ 3.5 ໂຕນ/3.5 ໂຕນ/3.5 ໂຕນ (ໜ້າ/ກາງ/ຫຼັງ) |
| ຢາງລົດ | 12.5R20 (6+1) |
| ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ | ລະບົບວົງຈອນ 24V |
| ອື່ນໆ | ພະລັງງານພວງມາໄລໄຮໂດຼລິກ, ເບກທໍ່ໄອເສຍ.ຕົວກະປ໋ອງຖືກໃຊ້ເພື່ອເຮັດຄື້ນສອງອັນ, ສ່ວນທີສອງຂອງສ່ວນເທິງຂອງຮ່າງກາຍຢູ່ໃກ້ກັບດ້ານໜ້າຂອງຫົວ.ແຜ່ນເຫຼັກຖັງໜາ 4 ມມ, ແຜ່ນຂອບດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງໜາ 5 ມມ ຖັງດ້ານຫຼັງຂອງຄົນຂັບແມ່ນຢູ່ເບື້ອງຂວາ, ແລະວາວບານຄວບຄຸມໄຟຟ້າແມ່ນຕ້ອງການເພື່ອຕິດຕັ້ງວາວບານຄວບຄຸມໄຟຟ້າເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ຄົນຂັບໃນຊ່ອງອອກຂອງຖັງຄວບຄຸມໄຟຟ້າພາຍໃນລົດ, ວາວບານຄວບຄຸມໄຟຟ້າ 100 ມມ |
| ພາລາມິເຕີປະສິດທິພາບ | |||
| ຂະໜາດໂດຍລວມ (ມມ) | 7586 × 2320 × 2740 (ຍາວ × ກວ້າງ × ສູງ) | ||
| ປະລິມານຖັງ (ມ³) | 10 | ||
| ນ້ຳໜັກລວມ (ກກ) | 10435 | ນ້ຳໜັກລວມ (ກິໂລກຣາມ) | 5725 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (ກິໂລວັດ/ຮອບຕໍ່ນາທີ) | 140 | ແຮງບິດສູງສຸດ (ນິວຕັນແມັດ) | 640 |
| ໄລຍະທາງລໍ້ (ມມ) | 4200 | ການຍົກຍ້າຍ (ລິດ) | 5.9 |
| ມຸມເຂົ້າຫາ (°) | 35 | ມຸມອອກເດີນທາງ (°) | 34 |
| ໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນດິນ (ມມ) | 305 | ຄວາມເລິກຂອງການບຸກເບີກ (ມມ) | 550 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | 90 | ຄວາມຈຸຖັງ (ລິດ) | 160+60 |
ພາລາມິເຕີນີ້ແມ່ນສຳລັບການອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ. ຂອບຂອງຄວາມຜິດພາດແມ່ນບວກ ຫຼື ລົບສາມຈຸດເປີເຊັນ.
ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ
