ລົດບັນທຸກ 190 ແຮງມ້າ 6*6–ລົດບັນທຸກ 6WD 3.5 ໂຕນ ສຳລັບລົດບັນທຸກອອບໂຣດ–ລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງສິນຄ້າອອບໂຣດ ສຳລັບສົ່ງອອກ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ລົດບັນທຸກໃນວິສະວະກຳໂຍທາມັກຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບລົດຂຸດ, ລົດຕັກ, ລົດສາຍພານລຳລຽງ ແລະ ເຄື່ອງຈັກວິສະວະກຳອື່ນໆ, ເຊິ່ງປະກອບເປັນສາຍການຜະລິດເພື່ອການໂຫຼດ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຍົກສິນຄ້າດິນ, ດິນຊາຍ ແລະ ຫີນອ່ອນ, ແລະ ວັດສະດຸຈຳນວນຫຼາຍ. ເນື່ອງຈາກລົດບັນທຸກສາມາດອຽງມຸມໃດໜຶ່ງໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຍົກສິນຄ້າ, ຊ່ວຍປະຢັດເວລາ ແລະ ແຮງງານໃນການຍົກສິນຄ້າໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼຸດວົງຈອນການຂົນສົ່ງ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ, ມັນຖືກນຳໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະພິເສດ.
ພາລາມິເຕີຜະລິດຕະພັນ
| ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ | |
| ໂໝດຂັບຂີ່ | 6×6 |
| ເຄື່ອງຈັກ | ຄູມມິນ B190 33 |
| ກ່ອງເກຍ | ຄູ່ມືກົນຈັກຫ້າສະປີດ |
| ກໍລະນີໂອນ | ຄວາມໄວສູງ-ຕໍ່າ |
| ລົດແທັກຊີ້ | ແຖວດຽວແຫຼມ Dongfeng |
| ເພົາ | ນ້ຳໜັກສູງສຸດ 3.5 ໂຕນ/3.5 ໂຕນ/3.5 ໂຕນ (ໜ້າ/ກາງ/ຫຼັງ) |
| ການລະງັບ | ສະປິງແຜ່ນເຫຼັກ 9/11 ຊິ້ນ |
| ກອບ | 860 * 232 ມມ |
| ຢາງລົດ | 12.5R20 (6 + 1) |
| ພາລາມິເຕີປະສິດທິພາບ | |||
| ຂະໜາດໂດຍລວມ (ມມ) | 6760 × 2280 × 2710 (ຍາວ × ກວ້າງ × ສູງ) | ||
| ຂະໜາດກ່ອງສິນຄ້າ (ມມ) | 3730 × 2070 × (600+600) (ຍາວ × ກວ້າງ × ສູງ) | ||
| ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກນ້ຳໜັກ (ກິໂລກຣາມ) | 2500 | ນ້ຳໜັກລວມ (ກິໂລກຣາມ) | 5830 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (ກິໂລວັດ/ຮອບຕໍ່ນາທີ) | 140 | ຖານເພົາ (ມມ) | 1774 |
| ໄລຍະທາງລໍ້ (ມມ) | 3600+1250 | ການຍົກຍ້າຍ (ລິດ) | 5.9 |
| ມຸມເຂົ້າຫາ (°) | 40 | ມຸມອອກເດີນທາງ (°) | 20 |
| ໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນດິນ (ມມ) | 285 | ຄວາມເລິກຂອງການບຸກເບີກ (ມມ) | 560 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | 87 | ຄວາມຈຸຖັງ (ລິດ) | 210 |
ພາລາມິເຕີນີ້ແມ່ນສຳລັບການອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ. ຂອບຂອງຄວາມຜິດພາດແມ່ນບວກ ຫຼື ລົບສາມຈຸດເປີເຊັນ.
ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ
