၁၉၀ မြင်းကောင်ရေ ၆*၆ အမှိုက်ထရပ်ကား–၆WD ၃.၅ တန် လမ်းကြမ်းထရပ်ကား–ပို့ကုန်အတွက် လမ်းကြမ်းကုန်တင်ထရပ်ကား
ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ
အရပ်ဘက်အင်ဂျင်နီယာတွင် ဒမ်ထရပ်ကားများသည် တူးဖော်စက်များ၊ ဝန်တင်စက်များ၊ ခါးပတ်သယ်ဆောင်စက်များနှင့် အခြားအင်ဂျင်နီယာစက်ယန္တရားများနှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်လေ့ရှိပြီး မြေကြီး၊ သဲနှင့် ကျောက်စရစ်နှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက်ပစ္စည်းများကို တင်ဆောင်ခြင်း၊ ချခြင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းအတွက် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းတစ်ခုကို ဖွဲ့စည်းပေးသည်။ တင်ဆောင်သည့်ကားသည် ပစ္စည်းများကို ချရန် အလိုအလျောက် ထောင့်တစ်ခုကို စောင်းနိုင်သောကြောင့် ချချိန်နှင့် လုပ်အားကို များစွာသက်သာစေပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစက်ဝန်းကို တိုတောင်းစေကာ ထုတ်လုပ်မှုထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးကာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသောကြောင့် အထူးယာဉ်များ သယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင် အသုံးများသည်။
ထုတ်ကုန် ကန့်သတ်ချက်
| အခြေခံဖွဲ့စည်းပုံ | |
| မောင်းနှင်မုဒ် | ၆×၆ |
| အင်ဂျင် | ကူမင်းစ် B190 33 |
| ဂီယာဘောက်စ် | စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လက်စွဲငါးချက် |
| လွှဲပြောင်းမှုကိစ္စ | မြန်နှုန်းမြင့်-နိမ့် |
| အငှားကား | ဒေါင်ဖန်း ချွန်ထက်သော တစ်တန်း |
| ဝင်ရိုး | အများဆုံးဝန် ၃.၅ တန်/၃.၅ တန်/၃.၅ တန် (ရှေ့/အလယ်/နောက်) |
| ဆိုင်းငံ့ထားခြင်း | သံမဏိပြားစပရိန် ၉/၁၁ ပိုင်း |
| ဘောင် | ၈၆၀*၂၃၂ မီလီမီတာ |
| တာယာ | ၁၂.၅R၂၀ (၆ + ၁) |
| စွမ်းဆောင်ရည် ကန့်သတ်ချက် | |||
| အလုံးစုံအတိုင်းအတာ (မီလီမီတာ) | ၆၇၆၀ × ၂၂၈၀ × ၂၇၁၀ (အလျား × အနံ × အမြင့်) | ||
| ကုန်တင်သေတ္တာ အတိုင်းအတာ (မီလီမီတာ) | ၃၇၃၀ × ၂၀၇၀ × (၆၀၀+၆၀၀) (အလျား × အနံ × အမြင့်) | ||
| ကုန်တင်စွမ်းရည် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၅၀၀ | ကားအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၅၈၃၀ |
| အများဆုံးပါဝါ (ကီလိုဝပ်/rpm) | ၁၄၀ | ဝင်ရိုးအခြေ (မီလီမီတာ) | ၁၇၇၄ ခုနှစ် |
| ဘီးအကွာအဝေး (မီလီမီတာ) | ၃၆၀၀+၁၂၅၀ | ရွှေ့ပြောင်းမှု (လီတာ) | ၅.၉ |
| ချဉ်းကပ်ထောင့် (°) | 40 | ထွက်ခွာထောင့် (°) | 20 |
| မြေပြင် အကွာအဝေး (မီလီမီတာ) | ၂၈၅ | ဖော်မြူလာအနက် (မီလီမီတာ) | ၅၆၀ |
| အများဆုံးအမြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ/နာရီ) | 87 | တိုင်ကီ ပမာဏ (လီတာ) | ၂၁၀ |
ဤကန့်သတ်ချက်သည် ရည်ညွှန်းချက်အတွက်သာဖြစ်သည်။ အမှားအယွင်းအနားသတ်မှာ ရာခိုင်နှုန်းသုံးမှတ် အပေါင်း သို့မဟုတ် အနုတ်ဖြစ်သည်။
