ລົດກູ້ໄພວິສະວະກຳຫົວແບນຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ລົດວິສະວະກຳແບບອອບໂຣດຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ໃຊ້ຕົວຖັງລົດອອບໂຣດ Dongfeng Classic, ມີປະສິດທິພາບໃນການໃຊ້ງານແບບອອບໂຣດ, ສາມາດເດີນທາງໄດ້ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຍາກລຳບາກ, ເໝາະສຳລັບການຊ່ວຍເຫຼືອກູ້ໄພໄພພິບັດ, ການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງ, ການຂົນສົ່ງວັດສະດຸ, ແລະອື່ນໆ.
ພາລາມິເຕີຜະລິດຕະພັນ
| ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ | |
| ໂໝດຂັບຂີ່ | 4×4 |
| ເຄື່ອງຈັກ | Cummins B170 33 |
| ກ່ອງເກຍ | ຄູ່ມືກົນຈັກຫ້າສະປີດ |
| ກໍລະນີໂອນ | ຄວາມໄວສູງ-ຕໍ່າ |
| ເພົາ | ນ້ຳໜັກສູງສຸດ 2.8 ໂຕນ/4.2 ໂຕນ (ດ້ານໜ້າ/ດ້ານຫຼັງ) |
| ຢາງລົດ | 11.00R18 (4 + 1) |
| ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ | ລະບົບວົງຈອນ 24V |
| ອື່ນໆ | ເຄື່ອງກວ້ານທາງເລືອກ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຄື່ອງແຈກນ້ຳ, ຮູບພາບຖອຍຫຼັງ |
| ພາລາມິເຕີປະສິດທິພາບ | |||
| ຂະໜາດໂດຍລວມ (ມມ) | 6935 × 2180 × 2780 (ຍາວ × ກວ້າງ × ສູງ) | ||
| ຂະໜາດສິນຄ້າ (ມມ) | 2580 × 2100 × 600 | ||
| ນ້ຳໜັກລວມ (ກກ) | 7000 | ລະບົບລະງັບໜ້າ/ຫຼັງ (ມມ) | 900/1000 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (ກິໂລວັດ/ຮອບຕໍ່ນາທີ) | 125 | ແຮງບິດສູງສຸດ (ນິວຕັນແມັດ) | 560 |
| ໄລຍະທາງລໍ້ (ມມ) | 3730 | ການຍົກຍ້າຍ (ລິດ) | 5.9 |
| ມຸມເຂົ້າຫາ (°) | 29 | ມຸມອອກເດີນທາງ (°) | 17 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | 85 | ຄວາມຈຸຖັງ (ລິດ) | 100 |
ພາລາມິເຕີນີ້ແມ່ນສຳລັບການອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ. ຂອບຂອງຄວາມຜິດພາດແມ່ນບວກ ຫຼື ລົບສາມຈຸດເປີເຊັນ.
ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ
