ລົດບັນທຸກຫົວແປໜຶ່ງແຖວເຄິ່ງ 240 ແຮງມ້າ–ລົດບັນທຸກອອບໂຣດ Dongfeng 4*4 ຢາງລົດດ່ຽວທາງຫຼັງ–ຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກອອບໂຣດສອງເພົາ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ລົດບັນທຸກໃນວິສະວະກຳໂຍທາມັກຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບລົດຂຸດ, ລົດຕັກ, ລົດສາຍພານລຳລຽງ ແລະ ເຄື່ອງຈັກວິສະວະກຳອື່ນໆ, ເຊິ່ງປະກອບເປັນສາຍການຜະລິດເພື່ອການໂຫຼດ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຍົກສິນຄ້າດິນ, ດິນຊາຍ ແລະ ຫີນອ່ອນ, ແລະ ວັດສະດຸຈຳນວນຫຼາຍ. ເນື່ອງຈາກລົດບັນທຸກສາມາດອຽງມຸມໃດໜຶ່ງໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຍົກສິນຄ້າ, ຊ່ວຍປະຢັດເວລາ ແລະ ແຮງງານໃນການຍົກສິນຄ້າໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼຸດວົງຈອນການຂົນສົ່ງ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ, ມັນຖືກນຳໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະພິເສດ.
ພາລາມິເຕີຜະລິດຕະພັນ
| ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ | |
| ໂໝດຂັບຂີ່ | 4×4 |
| ເຄື່ອງຈັກ | YC6A240-33 |
| ກ່ອງເກຍ | ກົນຈັກ ຄູ່ມື ແປດສະປີດ |
| ການສົ່ງຜ່ານ | ຄວາມໄວສູງ ແລະ ຕ່ຳ |
| ລົດແທັກຊີ້ | ແຖວດຽວແຫຼມ |
| ເພົາ | ນ້ຳໜັກສູງສຸດ 7 ໂຕນ/13 ໂຕນ (ດ້ານໜ້າ/ດ້ານຫຼັງ) |
| ຢາງລົດ | 11.00R20 (6 + 1) |
| ກອບ | 860 * 280 ມມ, ຊັ້ນສອງຊັ້ນ |
| ພາລາມິເຕີປະສິດທິພາບ | |||
| ຂະໜາດໂດຍລວມ (ມມ) | 7730 × 2580 × 3070 (ຍາວ × ກວ້າງ × ສູງ) | ||
| ຂະໜາດຕົວຖັງ (ມມ) | 6980 × 2560 × 2800 (ຍາວ × ກວ້າງ × ສູງ) | ||
| ນ້ຳໜັກລວມ (ກກ) | 18000 | ນ້ຳໜັກລວມ (ກິໂລກຣາມ) | 10120 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (ກິໂລວັດ/ຮອບຕໍ່ນາທີ) | 177 | ຖານເພົາ (ມມ) | 1940/1960 |
| ໄລຍະທາງລໍ້ (ມມ) | 4200 | ການຍົກຍ້າຍ (ລິດ) | 7.225 |
| ມຸມເຂົ້າຫາ (°) | 35 | ມຸມອອກເດີນທາງ (°) | 20 |
| ລະບົບລະງັບໜ້າ (ມມ) | 1220 | ລະບົບລະງັບຫລັງ (ມມ) | 1220 |
| ຄວາມເລິກຂອງການປູທາງ (ມມ) | 710 | ໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນດິນ (ມມ) | 360 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | 90 | ຄວາມຈຸຖັງ (ລິດ) | 210 |
| ຮາບຂອບດ້ານເທິງຈາກພື້ນດິນ (ມມ) | 1200 | ຄວາມສູງຂອງການລົ້ນ (ມມ) | 590 |
ພາລາມິເຕີນີ້ແມ່ນສຳລັບການອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ. ຂອບຂອງຄວາມຜິດພາດແມ່ນບວກ ຫຼື ລົບສາມຈຸດເປີເຊັນ.
ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ
