ໂຄງລົດບັນທຸກອອບໂຣດ Dongfeng 6×4 – ໂຄງລົດບັນທຸກອອບໂຣດ Dongfeng ຂັບເຄື່ອນຫົກລໍ້ 210 ແຮງມ້າ – ໂຄງລົດບັນທຸກອອບໂຣດເຄິ່ງໜຶ່ງແບບຮາບພຽງຂອງ Dongfeng
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ໂຄງລົດບັນທຸກນ້ຳມັນຂ້າມປະເທດ Dongfeng 6*4, ໂດຍໃຊ້ຫ້ອງໂດຍສານເຄິ່ງແຖວ Dongfeng, ກວ້າງ ແລະ ສະດວກສະບາຍ, ພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງສູງ ແລະ ເກຍແປດເກຍເຮັດໃຫ້ໂຄງລົດສາມາດດັດແປງໄດ້ສູງ, ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບລົດບັນທຸກໄດ້ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ທົນທານ ແລະ ໃຊ້ງານໄດ້ດີ.
ພາລາມິເຕີຜະລິດຕະພັນ
| ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ | |
| ໂໝດຂັບຂີ່ | 6×4 |
| ເຄື່ອງຈັກ | ຄູມມິນ B210 33 |
| ກ່ອງເກຍ | ຄູ່ມືແປດສະປີດ |
| ກໍລະນີໂອນ | ຄວາມໄວສູງ ແລະ ຕ່ຳ |
| ລົດແທັກຊີ້ | ຕຽງນອນແບບຮາບພຽງ 1 ແຖວເຄິ່ງ (ມີຕຽງນອນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ) |
| ເພົາ | ນ້ຳໜັກສູງສຸດ 5 ໂຕນ/10 ໂຕນ/10 ໂຕນ (ດ້ານໜ້າ/ກາງ/ດ້ານຫຼັງ) |
| ຢາງລົດ | 11.00R20 (10+1) |
| ວົງຈອນ | ລະບົບວົງຈອນ 24V |
| ພາລາມິເຕີປະສິດທິພາບ | |||
| ຂະໜາດຕົວຖັງ (ມມ) | 7475 × 2540 × 3000 (ຍາວ × ກວ້າງ × ສູງ) | ||
| ຂະໜາດການດັດແປງ (ມມ) | ≥5110 | ||
| ນ້ຳໜັກລວມ (ກກ) | 25000 | ຖານເພົາ (ມມ) | 1940/1870/1870 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (ກິໂລວັດ/ຮອບຕໍ່ນາທີ) | 155 | ການທົດແທນ (L) | 5.9 |
| ໄລຍະທາງລໍ້ (ມມ) | 3475+1350 | ຄວາມສູງຂອງການລົ້ນ (ມມ) | 505 |
| ມຸມເຂົ້າຫາ (°) | 15 | ມຸມອອກເດີນທາງ (°) | 36 |
| ລະບົບລະງັບໜ້າ (ມມ) | 1420 | ລະບົບລະງັບຫລັງ (ມມ) | 1230 |
| ໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນດິນ (ມມ) | 390 | ຄວາມເລິກຂອງການບຸກເບີກ (ມມ) | 450 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | ≥87 | ຄວາມຈຸຖັງ (ລິດ) | 350 |
ພາລາມິເຕີນີ້ແມ່ນສຳລັບການອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ. ຂອບຂອງຄວາມຜິດພາດແມ່ນບວກ ຫຼື ລົບສາມຈຸດເປີເຊັນ.
ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ
