ໂຄງລົດບັນທຸກພິເສດແບບຫົວແປໜຶ່ງແຖວເຄິ່ງ 210 ແຮງມ້າ–ໂຄງລົດບັນທຸກຢາງຫຼັງດ່ຽວ Dongfeng 4*4 ສຳລັບລົດບັນທຸກແບບອອບໂຣດ–ຜູ້ຜະລິດແປງໂຄງລົດບັນທຸກແບບອອບໂຣດສອງເພົາ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ໂຄງລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍ Dongfeng 4*4, ສາມາດປ່ຽນເປັນລົດບັນທຸກປະເພດພິເສດສຳລັບວຽກງານອະນາໄມຂອງເທດສະບານ, ການກູ້ໄພທາງຖະໜົນ, ການເກັບຮັກສາ ແລະ ການຂົນສົ່ງ ແລະ ຂົງເຂດອື່ນໆ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນເສັ້ນທາງໃນເມືອງ ຫຼື ເສັ້ນທາງພູທີ່ຫ່າງໄກ, ດ້ວຍປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ແບບອອບໂຣດທີ່ດີເລີດ, ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ.
ພາລາມິເຕີຜະລິດຕະພັນ
| ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ | |
| ໂໝດຂັບຂີ່ | 4×4 |
| ເຄື່ອງຈັກ | ຄູມມິນ B210 33 |
| ກ່ອງເກຍ | ຄູ່ມືກົນຈັກແປດສະປີດ |
| ລົດແທັກຊີ້ | ຫົວຮາບພຽງໜຶ່ງແຖວເຄິ່ງ |
| ເພົາ | ນ້ຳໜັກສູງສຸດ 5 ໂຕນ/10 ໂຕນ (ດ້ານໜ້າ/ດ້ານຫຼັງ) |
| ຢາງລົດ | 12.00R20 (4 + 1) |
| ກອບ | 860 * 250 ມມ, ຊັ້ນສອງຊັ້ນ |
| ພາລາມິເຕີປະສິດທິພາບ | |||
| ຂະໜາດຕົວຖັງ (ມມ) | 7120 × 2560 × 2980 (ຍາວ × ກວ້າງ × ສູງ) | ||
| ຂະໜາດການດັດແປງ (ມມ) | ≥4720 | ||
| ນ້ຳໜັກລວມ (ກກ) | 18000 | ນ້ຳໜັກລວມ (ກິໂລກຣາມ) | 5330 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (ກິໂລວັດ/ຮອບຕໍ່ນາທີ) | 155 | ຖານເພົາ (ມມ) | 2070/2140 |
| ໄລຍະທາງລໍ້ (ມມ) | 4200 | ການຍົກຍ້າຍ (ລິດ) | 5.9 |
| ມຸມເຂົ້າຫາ (°) | 25 | ມຸມອອກເດີນທາງ (°) | 31 |
| ລະບົບລະງັບໜ້າ (ມມ) | 1380 | ລະບົບລະງັບຫລັງ (ມມ) | 1580 |
| ຄວາມເລິກຂອງການປູທາງ (ມມ) | 560 | ໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນດິນ (ມມ) | 330 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | 90 | ຄວາມຈຸຖັງ (ລິດ) | 210 |
ພາລາມິເຕີນີ້ແມ່ນສຳລັບການອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ. ຂອບຂອງຄວາມຜິດພາດແມ່ນບວກ ຫຼື ລົບສາມຈຸດເປີເຊັນ.
ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ
