รถบัสตงเฟิงพร้อมกันชน – รถบัสตงเฟิง 6*6 – รถบัสโดยสารในเมือง 210 แรงม้า – รถบัสตงเฟิง 21 ที่นั่ง
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
รถโดยสารประจำทางเป็นวิธีการขนส่งหลักที่ใช้ในการขนส่งผู้คนระหว่างเมืองต่างๆ โดยมักวิ่งบนทางหลวงและถนนสายหลัก ซึ่งเมื่อเทียบกับถนนบนภูเขาในชนบทแล้วมักจะเรียบกว่าและเบากว่ามาก การขนส่งผู้คนนั้นเบากว่าการขนส่งสินค้า ดังนั้นโดยปกติแล้วนักออกแบบรถโดยสารประจำทางจึงมุ่งเน้นไปที่ความสะดวกสบาย ในถนนบนภูเขา ทะเลทราย และพื้นที่อื่นๆ รถโดยสารประจำทางทั่วไปจะวิ่งได้ยากมาก บริษัทของเราจึงได้พัฒนารถโดยสารประจำทางขับเคลื่อนหกล้อแบบพิเศษเพื่ออำนวยความสะดวกในการขนส่งผู้โดยสารภายใต้สภาพถนนที่ไม่เอื้ออำนวย
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| การกำหนดค่าพื้นฐาน | |
| โหมดการขับขี่ | 6×6 |
| เครื่องยนต์ | คัมมินส์ บี210 33 |
| เกียร์บ็อกซ์ | เกียร์ธรรมดา 8 สปีด |
| เกียร์ทดกำลัง | ความเร็วสูง-ต่ำ |
| สมาชิก | 18+3 |
| แกน | รับน้ำหนักสูงสุด 3.5 ตัน/3.5 ตัน/3.5 ตัน (ด้านหน้า/ตรงกลาง/ด้านหลัง) |
| ยาง | 12.5R20 (6 + 1) |
| ระบบกันสะเทือน | สปริงแผ่นเหล็ก 10/12 ชิ้น |
| อื่น | ตะแกรงลวดกันกระเด็น, แผ่นกันหินกระเด็น, แถบไฟส่องสว่างภายในหลังคา, แถบไฟส่องบันได, ระบบเตือนถอยหลัง, วินช์หน้าและหลังขนาด 8 ตัน, เครื่องปรับอากาศติดตั้งบนหลังคา, ช่องแสงสำหรับหนีภัยฉุกเฉิน 2 ช่อง, ม่านบังแดด |
| พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ | |||
| ขนาดโดยรวม (มม.) | 9470 × 2280 × 3400 (ยาว×กว้าง×สูง) | ||
| มวลรวม (กก.) | 10850 | จำนวนกระบอกสูบ | 6 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์/รอบต่อนาที) | 140 | ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 85 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 4600+1300 | การกระจัด (L) | 5.9 |
| มุมเข้าใกล้ (°) | 28 | มุมออกเดินทาง (°) | 22 |
| สูงในพื้นที่ผู้โดยสาร (มม.) | 1820 | ความสูงของสิ่งกีดขวาง (มม.) | 490 |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 85 | ความจุถัง (ลิตร) | 160 |
พารามิเตอร์นี้ใช้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น ค่าความคลาดเคลื่อนอยู่ที่บวกหรือลบสามเปอร์เซ็นต์
เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา


































