Tin tức
-
Khung gầm xe địa hình chuyên dụng đầu nhọn 4*2 Dongfeng I
Đến năm 2025, xe thương mại Dongfeng sẽ đạt được mục tiêu trở thành “một trong ba thương hiệu hàng đầu thế giới”, thâm nhập hàng loạt vào các thị trường đã phát triển trên thế giới và tạo ra lợi nhuận cũng như giá trị thương hiệu hàng đầu thế giới. Để thực hiện các mục tiêu đề ra trong “Chương trình phục hưng 863…”Đọc thêm -
Xe tải chuyên dụng địa hình đầu nhọn 4*2 Dongfeng III
Dòng xe D530 (Dongfeng Tianjin) đã bán được hơn 60.000 chiếc, cùng với sự thành công trong việc tạo ra ba dòng động cơ thương hiệu độc lập khác là dCi11, EQ4H, EQX7, giúp doanh thu bán hàng đạt 29,3 tỷ nhân dân tệ thông qua việc thực hiện “Kế hoạch phục hưng 863” của Tập đoàn xe thương mại Dongfeng…Đọc thêm -
Xe tải chuyên dụng địa hình đầu nhọn 4*2 Dongfeng II
Công ty TNHH Ô tô Đông Phong, liên doanh lớn nhất trong ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc, được thành lập bởi Công ty TNHH Ô tô Đông Phong và Công ty TNHH Ô tô Nissan. Toàn bộ tài sản và hoạt động kinh doanh của Công ty TNHH Ô tô Đông Phong đã được chuyển giao cho Công ty TNHH Ô tô Đông Phong. Công ty Đông Phong trở thành...Đọc thêm -
Xe tải chuyên dụng địa hình đầu nhọn 4*2 Dongfeng I
Tiền thân của Công ty Xe Thương mại Đông Phong là xưởng sản xuất xe thương mại hạng trung và hạng nặng của Nhà máy Ô tô số 2. Được đổi tên thành Công ty Ô tô Đông Phong vào năm 1992. Công ty này bắt đầu xây dựng vào năm 1969 và chính thức đi vào sản xuất năm 1975. Năm 2003, sau...Đọc thêm -
Video giới thiệu khung gầm xe tải chuyên dụng địa hình 6x6 cổ điển Dongfeng EQ2082 IV
Mẫu xe EQ2082 đời đầu với thiết kế nhọn này, dây chuyền sản xuất của Dongfeng hiện không còn sản xuất hàng loạt, nhưng trong thời đại thị trường quyết định sản xuất như hiện nay, miễn là còn nhu cầu, nhà sản xuất sẽ không bao giờ từ bỏ bất kỳ sản phẩm nào có thể tạo ra giá trị. Dựa trên mẫu EQ2082E6D nguyên bản, công ty chúng tôi đã tích hợp những cải tiến hiện có...Đọc thêm -
Thông tin chi tiết về khung gầm xe tải chuyên dụng địa hình 6x6 cổ điển Dongfeng EQ2082 III
Được mệnh danh là "xe anh hùng", Dongfeng EQ2082 đã ngừng sản xuất, nhưng hiệu năng và chất lượng của nó đã được vô số người chứng kiến, và vẫn còn rất nhiều người ở nước ngoài yêu thích. Do đó, trên cơ sở mẫu EQ2082E6D nguyên bản, theo nhu cầu của thị trường Đông Nam Á...Đọc thêm -
Khung gầm xe tải chuyên dụng địa hình 6x6 cổ điển Dongfeng EQ2082 II
Thích hợp cho việc lái xe trên núi, rừng và các điều kiện đường sá xấu khác. EQ240, chiếc xe quân sự đầu tiên của dòng xe Dongfeng, được đưa vào sử dụng lần đầu tiên năm 1975. Vào những năm 1990, Dongfeng EQ2082E6D đã trải qua nhiều lần nâng cấp và cập nhật, và sau đó là EQ2082 vào thế kỷ 21. Những gì còn lại là...Đọc thêm -
Khung gầm xe tải chuyên dụng địa hình 6x6 cổ điển Dongfeng EQ2082 I
Xe tải địa hình EQ2082E6D sáu cầu dẫn động, đầu dài là một trong những mẫu xe kinh điển của công ty Dongfeng, được biết đến như "xe anh hùng" vì trong điều kiện đường địa hình gồ ghề, mặt đất không bằng phẳng, phải leo lên xuống, nên còn được gọi là "25Y", số 25 ám chỉ khả năng vượt địa hình...Đọc thêm -
Video giới thiệu thông số kỹ thuật xe chở rác 4x2 Dongfeng
Việc trang bị hệ thống điều khiển tự động hoàn toàn cho cơ cấu đổ rác là một hướng phát triển mới trong xe chở rác nén. Tại các nước phát triển, đặc biệt là Tây Âu và Hoa Kỳ, xe chở rác nén được trang bị cơ cấu đổ rác bằng gầu tiên tiến, giúp...Đọc thêm -
Xe chở rác Dongfeng 4*2 III ngoài trời
Phương pháp thu gom rác thải rất đơn giản: thay đổi diện mạo cũ kỹ, bẩn thỉu của các thùng rác đặt trên đường phố, chấm dứt ô nhiễm thứ cấp. Tỷ lệ nén cao và khả năng chịu tải lớn: áp suất nén tối đa lên đến 12 tấn, và khả năng chịu tải tương đương với hai...Đọc thêm -
Thông tin chi tiết xe chở rác Dongfeng 4*2 II
Xe chở rác nén Dongfeng, xe chở rác nén Dongfeng Dolika, xe chở rác nén Dongfeng Sanpingchai, xe chở rác nén Dongfeng 140, xe chở rác nén Dongfeng 145, xe chở rác nén Dongfeng 153, xe chở rác nén cầu đôi Dongfeng 1208...Đọc thêm -
Xe chở rác Dongfeng 4*2 I Outlook
Xe chở rác nén bao gồm thùng chứa rác kín, hệ thống thủy lực và hệ thống vận hành. Toàn bộ xe được bịt kín hoàn toàn, tự nén, tự đổ. Nước thải được nén vào thùng chứa trong quá trình xử lý, giải quyết triệt để hơn vấn đề ô nhiễm thứ cấp...Đọc thêm
