หลังจากลงนามในสัญญาเกี่ยวกับรถยนต์แล้ว เราได้เริ่มวางแนวคิดเกี่ยวกับรูปทรงของรถยนต์อย่างจริงจัง โดยใช้การจำลองแบบสามมิติ เพื่อแสดงตัวอย่างให้ลูกค้าได้ชม และในที่สุดก็ได้กำหนดรูปลักษณ์โดยรวมของโครงสร้างหลังจากปรึกษาหารือกันหลายครั้ง แต่ในขั้นตอนการพัฒนาต่อไปอาจต้องมีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยบ้าง

ด้วยสภาพถนนในทะเลทรายที่ซับซ้อน ความสามารถในการขับขี่บนทางวิบากจึงกลายเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรกในการพัฒนาตัวถังรถ ธรณีวิทยาของทะเลทรายนั้นอ่อนนุ่มและมีหลุมบ่อมากมาย การยึดเกาะของยาง กำลังเครื่องยนต์ และความสามารถในการปีนป่าย ล้วนเป็นหัวใจสำคัญของตัวถังรถ ในที่สุด จึงได้เลือกใช้ยางทะเลทรายแบบลายคลื่นขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.5 เมตร และเครื่องยนต์ 375 แรงม้า

หลังจากที่โครงตัวถังเสร็จสมบูรณ์แล้ว ตามพื้นที่ที่กำหนดสำหรับการสร้างตัวถัง เนื่องจากเป็นแบบจำลองทดลองรุ่นแรก จึงยังไม่มีแม่พิมพ์ที่สมบูรณ์ ตัวถังจึงถูกสร้างขึ้นด้วยมือทั้งหมด และต้องแก้ไขปัญหาอยู่ตลอดเวลา ความยาวของตัวถังอยู่ที่ 9.6 เมตร ซึ่งไม่สามารถเข้าถึงได้ด้วยเครื่องพ่นสีแบบอิเล็กโทรฟอเรซิสทั่วไป ดังนั้นการเคลือบสีด้วยอิเล็กโทรฟอเรซิสจึงเป็นปัญหาใหญ่ เราจึงติดต่อโรงงานอิเล็กโทรฟอเรซิสหลายแห่งทั่วประเทศเพื่อหาเครื่องพ่นสีที่เหมาะสมเพื่อดำเนินการพ่นสีให้เสร็จสมบูรณ์

หลังจากขั้นตอนการพ่นสีตัวถังเสร็จสิ้น ตัวถังก็ถูกประกอบเข้ากับแชสซี และเริ่มการออกแบบตกแต่งภายใน เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการเปิดประตูในพื้นที่แคบ ประตูจึงใช้ระบบเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้า เนื่องจากพื้นที่ขับขี่มีทรายมาก จึงติดตั้งผ้าใบโปร่งแสงเพื่อป้องกันทรายได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยไม่รบกวนการชมความงามของทะเลทรายของนักท่องเที่ยว เนื่องจากเป็นพื้นที่โล่ง การขับขี่จึงมีเสียงดัง จึงใช้ระบบเสียงนำเข้า และรายละเอียดอื่นๆ เหล่านี้ได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบ จนกระทั่งการพัฒนาโมเดลเสร็จสมบูรณ์

รถนำเที่ยวทะเลทรายมาถึงจุดหมายปลายทางแล้ว เรายังได้จัดทริปไปทดสอบในพื้นที่ทะเลทรายกับลูกค้าอีกหลายครั้งด้วย