Sau khi nhìn thấy ngoại thất của chiếc Dongfeng Mastodon này, mọi người rất quan tâm đến chiếc xe. Xét cho cùng, không phải lúc nào cũng có cơ hội được tiếp xúc gần gũi như vậy, vậy nội thất của nó như thế nào? Có gì khác biệt so với chiếc xe gia đình thông thường của chúng ta? Hôm nay chúng ta sẽ cùng tìm hiểu về điều đó.

Nội thất xe hình vuông, hoàn toàn khác với xe gia đình thông thường của chúng ta, hầu hết các vị trí đều làm bằng nhựa cứng và được bọc bằng nhựa, chắc chắn và bền bỉ hơn là thoải mái và sang trọng.

Vô lăng được làm bằng nhựa, và không có nút đa chức năng nào, ngay cả nút còi, vốn nằm ở phía trên cần gạt xi nhan, cũng giống như xe Citroen Fukang.

Chiếc xe này không có túi khí! Bởi vì đối với một phương tiện quân sự, nó cần phải di chuyển trên địa hình hiểm trở, ngay cả khi phía trước không có đường, mà còn phải vượt qua những con đường gồ ghề, xóc nảy khắc nghiệt, khiến túi khí có thể bị "hỏng đột ngột".

Nút còi được thiết kế ở phía trên cần gạt đèn pha, bất kể vô lăng ở vị trí nào, còi đều nằm trong tầm tay, cho phép người lái tập trung hơn vào việc lái xe. Thiết kế này cũng từng xuất hiện trên chiếc Citroen Fukang đời đầu, nhưng không may lại bị chỉ trích dữ dội là "thiếu tính nhân văn".

Bảng điều khiển rất đơn giản, với các đồng hồ kim cơ học. Ngoài hai đồng hồ đo tốc độ và vòng tua máy thông thường, hai đồng hồ ở phía trên là đồng hồ đo áp suất lốp cho cả bốn bánh, và ba đồng hồ ở giữa là đồng hồ đo nhiệt độ nước, đồng hồ đo nhiên liệu và đồng hồ đo nhiệt độ dầu.

Các công tắc điều khiển đèn là loại nút bấm cơ học kiểu bập bênh đơn giản và đáng tin cậy nhất.

Chiếc xe được trang bị hộp số sàn 5 cấp với hệ dẫn động bốn bánh tốc độ cao có khóa vi sai trung tâm; hệ dẫn động bốn bánh tốc độ cao có mở khóa vi sai trung tâm; và cần số cho chế độ số mo và dẫn động bốn bánh tốc độ thấp. Phanh tay cũng không phải là phanh bánh sau theo nghĩa truyền thống, mà là phanh trục truyền động trung tâm để tăng độ tin cậy và hiệu quả.

Các chốt giới hạn cửa là những dây đai bằng vải nylon, giống như trên một số xe địa hình chuyên dụng. Điều này cũng giúp dễ dàng tháo lắp và cho phép cửa mở ở góc rộng.

Phía sau chỉ có hai chỗ ngồi, với một bệ ở giữa có thể chứa nhiều thiết bị và thậm chí cả vũ khí. Mastodon chủ yếu được sử dụng như một nền tảng, ví dụ, cho chỉ huy, trinh sát, chống khủng bố và tấn công, hơn là một phương tiện vận chuyển đơn thuần.

Xe Dongfeng Mastodon đã trải qua ba thế hệ sản phẩm, chiếc Mastodon này trông không lớn, thực tế, nó là mẫu xe nhỏ nhất thuộc thế hệ đầu tiên, các mẫu khác đều lớn hơn và mạnh mẽ hơn. Một số người nói rằng Dongfeng Mastodon là bản sao của Hummer Mỹ, sự thật là trong giai đoạn nghiên cứu và phát triển ban đầu, Mastodon thực sự đã lấy Hummer Mỹ làm chuẩn mực tham khảo, nhưng hiệu năng của Mastodon mạnh hơn Hummer rất nhiều.

Cảm giác lái chiếc xe này như thế nào? Khả năng vượt địa hình ra sao? Hãy đón chờ những nội dung tiếp theo nhé.