Khi sản xuất xe khách, chúng cần được sơn, và phương pháp sơn tốt nhất là sơn điện di. Sơn điện di có những ưu điểm rõ rệt sau: không có mùi khó chịu, nên không cần xử lý khí thải, lớp sơn đều và mịn, năng suất cao và có thể tự động hóa hoàn toàn. Vì vậy, xe buýt thường được sơn điện di tại nhà máy.

Trong quá trình sơn thân xe, việc sử dụng sơn điện di có thể đóng vai trò bảo vệ, chẳng hạn như chống gỉ, chống va đập, chống ăn mòn và các đặc tính khác. So với các phương pháp phun sơn khác, sơn điện di có độ đồng đều và tính toàn vẹn của lớp phủ tốt hơn, có thể sơn được cả khung xe, các bộ phận và các cấu kiện kết cấu khác trong khoang rỗng, các đường nối và các khu vực nội thất khuất khác.

Hiện nay, một số nhà sản xuất ô tô chở khách đang sử dụng sơn điện di làm lớp sơn lót, bởi vì sơn điện di có chức năng bảo vệ tốt, giúp cải thiện đáng kể khả năng chống bong tróc của các chi tiết.

Và sơn điện di dựa trên phương pháp tương đối đặc biệt hoặc phương pháp đúc khuôn, với hình dạng các mảnh bị ăn mòn ở miệng cao hơn nhiều so với loại trước đây thông qua quá trình phun sơn nhờ hiệu quả chống ăn mòn mang lại.