Xe bán tải bọc thép dẫn động bốn bánh là mẫu xe mới do công ty chúng tôi phát triển và hiện đang trong giai đoạn nguyên mẫu. Mặc dù các xe bán tải hiện có trên thị trường có một số khả năng off-road, nhưng chúng vẫn gặp khó khăn khi di chuyển trơn tru trên địa hình sa mạc, vùng nước nông, đầm lầy và rừng rậm. Trong khi các xe tải có gầm cao hơn, khả năng cơ động của chúng bị hạn chế trên những con đường hẹp. Mẫu xe này phù hợp cho việc vận chuyển hàng hóa và các hoạt động cứu hộ khẩn cấp trong điều kiện đường xá khắc nghiệt. Khi được nâng cấp với các vật liệu bảo vệ, nó có thể được sử dụng cho việc hộ tống vũ trang, diễn tập thực địa và các nhiệm vụ gìn hòa bình quốc tế. Xe có các tính năng sau:

1. Khi lái xe trên địa hình gồ ghề, gầm xe và các bộ phận phía dưới của xe, chẳng hạn như lớp sơn và đèn pha, dễ bị hư hại do đá văng. Chúng tôi đã lắp đặt lưới bảo vệ bên dưới cabin và thêm các tấm lưới che phía trước đèn pha phía dưới để ngăn chặn đá văng một cách hiệu quả và giảm khả năng hư hại cho xe. Thân xe được phủ lớp sơn bảo vệ để ngăn ngừa hiệu quả các vết trầy xước nhỏ.

2. Thân xe được chế tác thủ công và trải qua quá trình xử lý chống gỉ bằng điện di sau khi tạo hình. Nếu được chế tạo bằng các tấm thép bảo vệ, thân xe sẽ nặng hơn, gây khó khăn hơn khi nâng hạ. Các vòng nâng được lắp đặt xung quanh thân xe để hỗ trợ việc nâng hạ trong quá trình sản xuất và bảo trì.

3. Xe bán tải thông thường có dây đai và móc buộc hàng ở cả hai bên thùng xe. Sàn bên trong thùng xe và sàn phía sau cabin của xe này có nhiều vòng khóa bằng thép không gỉ được giấu kín để cố định hàng hóa.

4. Lái xe trên địa hình gồ ghề có thể gây rung lắc và móp méo xe. Chức năng bơm/xả lốp cho phép điều chỉnh áp suất lốp theo thời gian thực. Khi lái xe trên địa hình gồ ghề, xóc nảy, việc điều chỉnh áp suất lốp có thể kéo dài tuổi thọ lốp. Có thể lắp thêm khung đỡ bên trong lốp (tùy chọn), cho phép tiếp tục lái xe tạm thời ngay cả khi lốp bị hư hỏng. Trong trường hợp xe bị móp, chức năng kéo của tời có thể được sử dụng để tự cứu hộ hoặc hỗ trợ các phương tiện bị mắc kẹt.

5. Việc lái xe trên địa hình hiểm trở đặt ra những thách thức đáng kể đối với khả năng vượt địa hình và khả năng điều khiển của xe. Chiếc xe này có gầm cao, với góc leo dốc 60%, góc tiếp cận 34°, góc thoát 26° và khả năng lội nước sâu 1.100 mm. Nó cũng có thể khởi động trơn tru ở những vùng có nhiệt độ thấp và độ cao lớn.

6. Kính chắn gió phía trước cabin được trang bị tấm che bảo vệ, giúp che nắng và chắn mưa.

7. Nếu được trang bị vật liệu bảo vệ để sử dụng trong các hoạt động gìn hòa bình quốc tế hoặc các cuộc tập trận quân sự, ghế sau có thể được lắp đặt ghế chống nổ, và cửa ra vào cùng các tấm ốp phía sau có thể được lắp đặt các lỗ bắn.