Là một công cụ vận chuyển hàng hóa nguy hiểm, vấn đề an toàn cần được đặc biệt chú trọng. Các nguyên nhân chính gây cháy toa xe bồn là do thiết bị nạp dầu không đạt tiêu chuẩn, hỏng hóc thiết bị, rò rỉ dầu, phóng điện tĩnh và thao tác sai của người sử dụng.

Để phòng tránh hiệu quả các tai nạn tàu chở dầu, chúng ta cần chú ý đến các khía cạnh sau:

Không thể bỏ qua việc nối đất tĩnh điện.

Từ góc độ toa xe bồn, các bộ phận chính tạo ra tĩnh điện là bơm, bộ lọc và đường ống. Lượng tĩnh điện sinh ra trong hệ thống nạp nhiên liệu của toa xe bồn cao hơn nhiều so với đường ống trên mặt đất.

Thông tin liên quan cho thấy: Nếu sử dụng đường ống ngầm dài 250m, đường kính 100mm để bơm dầu với lưu lượng 2500L/phút, lượng điện tích từ súng bơm dầu thường chỉ là một lượng nhỏ, và sau khi lượng điện tích trong bồn chứa dầu vượt quá mức này, điện tích tĩnh này chủ yếu được tạo ra trong bộ lọc của bồn chứa. Vì vậy, nếu bồn chứa không được nối đất trong quá trình nạp và xả dầu, bồn chứa có thể chịu được điện áp hơn 10kV.

Do đó, cần thực hiện các biện pháp sau để ngăn ngừa các nguy cơ tĩnh điện tiềm ẩn:

(1) Nối dây tiếp đất trước khi nạp dầu và thường xuyên kiểm tra xem tình trạng tốt và điện trở tiếp đất có đáp ứng tiêu chuẩn chống tĩnh điện hay không.

(2) Khi đổ dầu, ống cẩu phải được kéo dài đến đáy bể, miệng ống phải được giữ ở khoảng cách 15cm so với đáy bể, và tốc độ đổ ban đầu phải được kiểm soát chặt chẽ trong vòng 1m/s, cho đến khi đầu ra dầu ngập trong dầu, sau đó tăng dần tốc độ dòng chảy, nhưng tốc độ dòng chảy tối đa không được vượt quá 4,5m/s, để ngăn ngừa tai nạn tĩnh điện do bắn dầu;

(3) Sau khi nạp dầu, chỉ có thể ngắt kết nối tiếp đất sau khi dầu ổn định trong 5 phút. Bởi vì sau khi nạp dầu, do dầu trong bể chảy, điện thế bề mặt dầu cần được duy trì trong vài phút.

Công ty TNHH Xe Chuyên Dụng Thương Mại Shiyan Fanya hoan nghênh sự hợp tác và liên hệ từ bạn bè toàn cầu!