Xe buýt địa hình khi chạy trong điều kiện thiếu không khí, do áp suất lốp giảm, ma sát giữa lốp và mặt đất tăng theo cấp số nhân, nhiệt độ lốp tăng đột ngột, lốp trở nên mềm, độ bền giảm mạnh.

Trong trường hợp này, xe buýt địa hình đang chạy ở tốc độ cao, rất có thể dẫn đến nổ lốp.

Xe buýt địa hình chạy ở tốc độ thấp cũng sẽ gây hư hại nghiêm trọng cho lốp xe.

Chấn thương này có thời gian ủ bệnh dài, tiềm ẩn, nguy cơ xảy ra hậu quả nghiêm trọng hơn không nên bị xem nhẹ, đặc biệt là đối với nguy cơ nổ lốp tiềm tàng trong tương lai của việc lái xe tốc độ cao.

Dưới đây là một vài ví dụ về những trường hợp lốp xe bị nổ:

1. Lốp xe buýt địa hình bị đâm thủng do đinh hoặc vật sắc nhọn, dẫn đến rò rỉ khí và gây nổ.

2. Áp suất lốp quá cao, xe buýt địa hình chạy tốc độ cao, nhiệt độ lốp tăng cao, có thể dẫn đến nổ lốp.

Áp suất lốp không đủ. Xe buýt địa hình khi chạy tốc độ cao (tốc độ trên 120 km/h), áp suất lốp không đủ dễ gây ra hiện tượng “dao động cộng hưởng” của thân lốp, tạo ra lực cộng hưởng rất lớn. Nếu lốp không đủ bền hoặc đã bị “hư hỏng”, rất dễ bị nổ.

Ngoài ra, việc thiếu áp suất không khí làm cho thể tích lốp bị xẹp tăng lên, dễ gây ra hiện tượng thành lốp chạm đất khi vào cua gấp, và thành lốp là phần yếu nhất của lốp, việc thành lốp chạm đất cũng có thể dẫn đến nổ lốp. Vì vậy, trong quá trình sử dụng xe buýt để vận chuyển cần phải chú ý đến việc bảo dưỡng để tránh tai nạn.

Công ty thương mại Shiyan Fanya,Công ty TNHH hoan nghênh mọi thắc mắc và sự hợp tác từ bạn bè trên toàn thế giới!