Xe bọc thép là tất cả các loại xe quân sự bánh xích hoặc bánh lốp có lớp giáp bảo vệ, là thuật ngữ chung cho các loại xe quân sự hoặc xe cảnh sát bọc thép. Xe tăng cũng là một loại xe bọc thép bánh xích, nhưng trên thực tế, chúng thường được phân loại riêng biệt cho mục đích tác chiến. Xe bọc thép chủ yếu đề cập đến các loại xe có khả năng bảo vệ và hỏa lực yếu hơn xe tăng.

Xe bọc thép có đặc điểm là khả năng di chuyển địa hình cao, cùng với mức độ bảo vệ và hỏa lực nhất định. Chúng được chia thành loại bánh xích và loại bánh lốp. Nhìn chung, chúng được trang bị từ một đến hai khẩu pháo cỡ nhỏ và trung bình, cùng một số súng máy, và một số được trang bị tên lửa chống tăng.

Chiếc xe bọc thép đầu tiên trong lịch sử, được phát minh vào năm 1855 bởi một người Anh tên là Cohen, được gắn trên khung gầm của một máy kéo hơi nước có bánh xe, trang bị súng máy và giáp. Ông cũng đã được cấp bằng sáng chế cho phát minh này. Chiếc xe này ra đời trước khi xe tăng được phát minh trong Thế chiến I hơn nửa thế kỷ. Nhưng động cơ hơi nước quá nặng, và chiếc xe bọc thép này đã bị thủ tướng lên án là "vô nghĩa". Năm 1899, Simms, một người Anh, đã lắp đặt giáp và súng máy lên một chiếc xe bốn bánh và phát minh ra một chiếc xe bọc thép thực dụng. Nó được dự định sử dụng trong Chiến tranh Boer, nổ ra vào năm sau, nhưng đã được hoàn thành vào năm 1902, khi chiến tranh về cơ bản đã kết thúc.

Trong Thế chiến thứ nhất, người Anh là những người đầu tiên phát triển các loại xe bọc thép bánh xích và bánh lốp. Chúng có lớp giáp nhẹ và súng máy. Trong Thế chiến thứ hai, với việc sử dụng lực lượng cơ giới hóa ở châu Âu, xe bọc thép được sử dụng rộng rãi hơn. Cuộc chạy đua vũ trang giữa hai khối chính trong Chiến tranh Lạnh đã làm cho các loại xe bọc thép trở nên đa dạng hơn. Xu hướng cơ giới hóa bộ binh cũng thúc đẩy sự phổ biến của xe bọc thép ở nhiều quốc gia. Thế giới chưa thực sự hòa bình kể từ khi Chiến tranh Lạnh kết thúc. Với sự trỗi dậy của chiến tranh bất đối xứng, các loại xe bọc thép mới liên tục xuất hiện, thể hiện khả năng của chúng trên các chiến trường khác nhau.

Vào cuối Thế chiến thứ nhất, Anh là nước đầu tiên phát triển xe bọc thép bánh xích và bánh lốp. Loại xe này có lớp giáp nhẹ, súng máy và có thể chở được 20 binh sĩ. Mặc dù lớp giáp bảo vệ binh lính bên trong khỏi đạn, nhưng bộ binh vốn quen chiến đấu trên bộ gọi những xe bọc thép đầu tiên này là "hộp cá mòi" và "quan tài trên bánh xe". Tháng 8 năm 1918, một tiểu đoàn xe tăng thuộc Tập đoàn quân số 7 của Anh đã lần đầu tiên sử dụng xe bọc thép tại Walfsey. 12 xe bọc thép đã xả đạn vào kẻ thù, khiến binh lính Đức vô cùng hoảng sợ và bỏ chạy tán loạn. Binh lính Anh nhảy ra và chiếm giữ vị trí của quân Đức. Các quân đội khác cũng nhận thấy giá trị quân sự của xe bọc thép.

Công ty TNHH Xe Chuyên Dụng Thương Mại Shiyan Fanya hoan nghênh sự hợp tác và liên hệ từ bạn bè toàn cầu!