ໃນຖານະທີ່ເປັນເຄື່ອງມືໃນການດຳເນີນງານສິນຄ້າອັນຕະລາຍ, ບັນຫາຄວາມປອດໄພຄວນໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດ. ສາເຫດຫຼັກຂອງໄຟໄໝ້ລົດບັນທຸກນ້ຳມັນແມ່ນບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານຂອງອຸປະກອນໂຫຼດນ້ຳມັນ, ອຸປະກອນລົ້ມເຫຼວ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ, ການປ່ອຍໄຟຟ້າສະຖິດ ແລະ ການເຮັດວຽກຜິດພາດ.

ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງອຸບັດຕິເຫດລົດບັນທຸກນ້ຳມັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ລັກສະນະຕໍ່ໄປນີ້:

ການຕໍ່ສາຍດິນດ້ວຍໄຟຟ້າສະຖິດບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍໄດ້

ຈາກທັດສະນະຂອງລົດຖັງ, ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງໄຟຟ້າສະຖິດແມ່ນປໍ້າ, ຕົວກອງ ແລະ ທໍ່ສົ່ງ. ການຜະລິດໄຟຟ້າສະຖິດຂອງລະບົບເຕີມນໍ້າມັນລົດຖັງແມ່ນສູງກວ່າທໍ່ສົ່ງເທິງໜ້າດິນຫຼາຍ.

ຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນວ່າ: ຖ້າທ່ານໃຊ້ທໍ່ໃຕ້ດິນຍາວ 250 ແມັດ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 100 ມມ ໄປຫາປໍ້ານໍ້າມັນທີ່ມີອັດຕາການໄຫຼ 2500 ລິດ/ນາທີ, ປະລິມານປະຈຸຈາກປືນນໍ້າມັນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເທົ່ານັ້ນ, ແລະຫຼັງຈາກການສາກໄຟຂອງຖັງນໍ້າມັນຫຼາຍກວ່າ, ໄຟຟ້າສະຖິດເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນຕົວກອງຂອງຖັງ, ສະນັ້ນຖ້າຖັງບໍ່ໄດ້ຕໍ່ສາຍດິນໃນການໂຫຼດ ແລະ ການຖ່າຍໂອນ, ຖັງສາມາດຮັບແຮງດັນໄຟຟ້າໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 10kV.

ດັ່ງນັ້ນ, ຕ້ອງມີມາດຕະການຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອປ້ອງກັນອັນຕະລາຍຈາກໄຟຟ້າສະຖິດທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ:

(1) ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍດິນກ່ອນທີ່ຈະໂຫຼດນ້ຳມັນ, ແລະມັກກວດສອບວ່າສະພາບດີ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຂອງສາຍດິນຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຕ້ານໄຟຟ້າສະຖິດຫຼືບໍ່.

(2) ເມື່ອຕື່ມນ້ຳມັນ, ທໍ່ເຄນຕ້ອງຖືກຂະຫຍາຍໄປທາງລຸ່ມຂອງຖັງ, ປາກທໍ່ຄວນຮັກສາໃຫ້ຫ່າງຈາກທາງລຸ່ມຂອງຖັງປະມານ 15 ຊມ, ແລະຄວາມໄວໃນການຕື່ມເບື້ອງຕົ້ນຄວນຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດພາຍໃນ 1 ແມັດ/ວິນາທີ, ຈົນກວ່ານ້ຳມັນຈະໄຫຼລົງ, ແລະຈາກນັ້ນຄ່ອຍໆເພີ່ມອັດຕາການໄຫຼ, ແຕ່ອັດຕາການໄຫຼສູງສຸດບໍ່ຄວນເກີນ 4.5 ແມັດ/ວິນາທີ, ເພື່ອປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດໄຟຟ້າສະຖິດທີ່ເກີດຈາກການສີດນ້ຳ;

(3) ຫຼັງຈາກໂຫຼດນ້ຳມັນແລ້ວ, ສາມາດຕັດການຕໍ່ດິນໄດ້ຫຼັງຈາກນ້ຳມັນຖືກສະຖຽນລະພາບເປັນເວລາ 5 ນາທີເທົ່ານັ້ນ. ເນື່ອງຈາກວ່າຫຼັງຈາກໂຫຼດນ້ຳມັນແລ້ວ, ເນື່ອງຈາກນ້ຳມັນໃນຖັງໄຫຼ, ທ່າແຮງຂອງໜ້າດິນນ້ຳມັນຈະຮັກສາໄວ້ໄດ້ສອງສາມນາທີ.

ບໍລິສັດ Shiyan Fanya Trade Special Vehicle Co., Ltd. ຍິນດີຕ້ອນຮັບການສອບຖາມ ແລະ ການຮ່ວມມືຈາກເພື່ອນມິດທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ!