ຊື່ເດີມຂອງ EQ2082 ແມ່ນ 25Y. “25Y” ລຸ້ນຕົ້ນໆໄດ້ນຳໃຊ້ລະບົບສົ່ງກຳລັງ ແລະ ເພົາສົ່ງກຳລັງ “FAW” CA-30A ເພື່ອຜະລິດຕົ້ນແບບຂອງລົດບັນທຸກອອບໂຣດ 6 ລໍ້ ນ້ຳໜັກ 2.5 ໂຕນ (ຫຍໍ້ວ່າ 25Y). ປະສິດທິພາບຂອງ 25Y ແລະ EQ240 ທີ່ຜະລິດຊ້າແມ່ນຄືກັນ. ໃນໄລຍະທົດລອງຜະລິດໃນໄລຍະຕົ້ນໆ, ທັງສອງລຸ້ນມີຄວາມແຕກຕ່າງບາງຢ່າງໃນຮູບລັກສະນະ, ຮູບຊົງຂອງຖັງໝໍ້ນ້ຳແຕກຕ່າງກັນ, ຊຸດກັນຊົນໜ້າມີຕົວກ້ຽວ, ແລະ ມີຮູສຳລັບຖີບ.

ໃນປີ 1967, ບໍລິສັດ Dongfeng Motor (ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ "ໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນແຫ່ງທີສອງຂອງຈີນ") ໄດ້ຈັດພິທີວາງຮາກຖານຢ່າງຍິ່ງໃຫຍ່ຢູ່ Dafugou, Shiyan, ແຂວງ Hubei. ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ມັນໄດ້ປະກາດການມາເຖິງຂອງຍຸກສະໄໝແຫ່ງການສ້າງລົດຍົນຈີນທີ່ເປັນເອກະລາດ, ແລະດັ່ງນັ້ນ Dongfeng Automobile ຈຶ່ງມີບົດບາດໃນຍຸກສະໄໝໃໝ່ຂອງການສ້າງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຈີນທີ່ເປັນເອກະລາດ.

Dongfeng ໄດ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນຮຸ່ນທີ່ນິຍົມໃນປະເທດຈີນ, ແຕ່ປະຫວັດສາດຂອງ "ໄອນ້ຳທີສອງ" ແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ. ມີໄລຍະເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍປານໃດໃນການພັດທະນາ Dongfeng? ຫຼັງຈາກຄົ້ນຫາຂໍ້ມູນຫຼາຍຄັ້ງ, ໃຫ້ພວກເຮົາພິຈາລະນາເບິ່ງການພັດທະນາເທື່ອລະກ້າວ ແລະ ການພັດທະນາຂອງຮຸ່ນຄລາສສິກ EQ2082 ຂອງບໍລິສັດ Dongfeng.

ລົດ 25Y ລຸ້ນຕໍ່ມາໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຮູບລັກສະນະໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ໂດຍສັງເກດເຫັນຮູກະໂປງລົດທີ່ສະຫງວນໄວ້ໃນກັນຊົນ, ເຊິ່ງຖືກລົບລ້າງອອກໄປໝົດໃນລົດ 240 ລຸ້ນຕໍ່ມາ. ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຕົ້ນແບບ 25Y ໄດ້ມ້ວນອອກຈາກສາຍການປະກອບແລ້ວບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າລົດພ້ອມທີ່ຈະຜ່ານການທົດສອບ, ການທົດລອງ ແລະ ການດັດແປງຫຼາຍໆຄັ້ງກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນລົດຕົ້ນແບບໃນທີ່ສຸດ.

ຫຼັງຈາກລຸ້ນຕ່າງໆຫຼາຍລຸ້ນ, ລົດບັນທຸກສຳເລັດຮູບຄັນທຳອິດ, ລົດບັນທຸກແບບອອບໂຣດ EQ240 (ລຸ້ນຮັບນໍ້າໜັກ 2.5 ໂຕນ) ຂັບເຄື່ອນ 6 ລໍ້, ໄດ້ຖືກຜະລິດໃນປີ 1975. ການເປີດຕົວຂອງລົດ 25Y ໝາຍຄວາມວ່າກອງທັບປົດປ່ອຍປະຊາຊົນຈີນມີອຸປະກອນລໍ້ອີກທາງເລືອກໜຶ່ງ.

ພວກເຮົາລໍຖ້າ ແລະ ຍິນດີຕ້ອນຮັບການສອບຖາມ ແລະ ການຮ່ວມມືຂອງທ່ານ!