ລົດເມຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງຄົນລະຫວ່າງຕົວເມືອງ ແລະ ຕົວເມືອງຕ່າງໆ ເປັນວິທີການຂົນສົ່ງຫຼັກ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ ແລະ ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບເສັ້ນທາງພູດອຍໃນຊົນນະບົດແລ້ວ ຈະລຽບງ່າຍ ແລະ ເບົາກວ່າການບັນທຸກຄົນຫຼາຍກວ່າການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ສະນັ້ນ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ຜູ້ອອກແບບລົດເມຈະສຸມໃສ່ຄວາມສະດວກສະບາຍ.

ໃນເສັ້ນທາງພູເຂົາ, ທະເລຊາຍ, ພູ Gobi ແລະ ພື້ນທີ່ອື່ນໆ, ລົດເມທຳມະດາຈະຂັບຂີ່ຍາກຫຼາຍ, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາລົດເມຂັບເຄື່ອນ 6 ລໍ້ພິເສດເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທີ່ຂັບຂີ່ພາຍໃຕ້ສະພາບຖະໜົນທີ່ບໍ່ດີ.

ໂຄງສ້າງລົດແມ່ນແບບ unibody ທີ່ເຊື່ອມໂລຫະຢ່າງຄົບຖ້ວນ ເຊິ່ງພັດທະນາຂຶ້ນໂດຍບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ, ພ້ອມດ້ວຍໂຄງກະດູກດ້ານລຸ່ມທີ່ຖືກເຂົ້າລະຫັດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ. ຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນຕໍ່າສຸດແມ່ນ 320 ມມ, ລະດັບຄວາມສູງສູງສຸດໃນການປີນຂຶ້ນແມ່ນ 60%, ແລະ ຄວາມສູງໃນການລຸຍນ້ຳແມ່ນ 650 ມມ, ເຊິ່ງພຽງພໍທີ່ຈະຮັບມືກັບເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີສ່ວນໃຫຍ່.

ການທົດສອບຄວາມແໜ້ນຂອງນ້ຳທີ່ເຮັດກ່ອນອອກຈາກໂຮງງານແມ່ນສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານຂອງຂີດຈຳກັດຄວາມແໜ້ນຂອງນ້ຳຝົນ ແລະ ວິທີການທົດສອບສຳລັບລົດເມ (QC/T 476-2007), ຮັບປະກັນວ່າທຸກລາຍລະອຽດໄດ້ຮັບການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ຢູ່ທາງຫຼັງຂອງລົດເມມີຊ່ອງໃສ່ກະເປົ໋າຂະໜາດໃຫຍ່ສຳລັບເກັບກະເປົ໋າຖືຂຶ້ນເຮືອບິນຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການບຳລຸງຮັກສາ, ມີຊ່ອງເປີດສອງຊ່ອງທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ໃນຮ່າງກາຍເປັນຊ່ອງເຂົ້າເຖິງ. ປະຕູຜູ້ໂດຍສານພາຍໃນໂຄງສ້າງສາມຂັ້ນ, ປະຕູຕິດຕັ້ງຮາວຈັບລົດເມ, ຄວາມສູງຂອງເຂດຜູ້ໂດຍສານ 1820 ມມ, ສາມາດຍົກຂຶ້ນຍ່າງໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ລົດສາມາດຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ສູງສຸດ 25 ຄົນ, ກວ້າງຂວາງຫຼາຍ, ບ່ອນນັ່ງສາມາດເປັນບ່ອນນັ່ງໜັງທີ່ມີສາຍແອວນິລະໄພສາມຈຸດເປັນທາງເລືອກ.

ຫຼັງຄາຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຫລັງຄາປ້ອງກັນສຸກເສີນ, ປ່ອງຢ້ຽມສາມາດຕິດຕັ້ງດ້ວຍຜ້າມ່ານ, ແລະຍັງມີຄ້ອນຕີຄວາມປອດໄພ. ເຄື່ອງປັບອາກາດພະລັງງານສູງສຳລັບລົດເມສາມາດເຮັດໃຫ້ພາຍໃນເຢັນລົງໄດ້ໄວ.

ລົດຄັນນີ້ເໝາະສົມສຳລັບການຂົນສົ່ງຄົນຊົນນະບົດ, ການນຳໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານໄປສູ່ຈຸດຊົມວິວກາງແຈ້ງ, ເປັນລົດເມພິເສດຂ້າມປະເທດ.