ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ ແລະ ບໍ່ແຮ່ມັກຈະເປັນສ່ວນທີ່ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຊົ່ວຄາວ ສຳລັບການຂົນສົ່ງຫີນ ແລະ ແຮ່ຊົ່ວຄາວ.

ສະນັ້ນ, ພາຫະນະດັ່ງກ່າວຈຶ່ງຕ້ອງມີປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ແບບອອບໂຣດ ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກທີ່ດີ.

ແລະລົດບັນທຸກຂັບສີ່ລໍ້ນີ້ສຳລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນເລື່ອງນີ້.

ລົດໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 160 ແຮງມ້າ, ເກຍຄູ່ມືສິບສະປີດ, ກ່ອງບັນທຸກສິນຄ້າເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກໜາທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ.

ກ່ອງສິນຄ້າມີຄວາມຍາວ 4400 ມມ, ກວ້າງ 2400 ມມ ແລະ ສູງ 2100 ມມ, ເຊິ່ງສາມາດບັນທຸກສິນຄ້າໄດ້ 10 ໂຕນ.

ຫ້ອງໂດຍສານໃຊ້ໂຄງສ້າງໂຄງກະດູກພິເສດເພື່ອໃຫ້ຕົວກອງອາກາດມີພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງພໍທີ່ຈະກັ່ນຕອງອາກາດໃນເຄື່ອງຈັກໄດ້ດີຂຶ້ນ(ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ ແລະ ບໍ່ແຮ່ມັກຈະມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກມັກຈະມີຝຸ່ນເຂົ້າໄປພາຍໃນໄດ້ງ່າຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ).

ລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າໃນການຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ; ຢາງລົດວິສະວະກຳອອບໂຣດພິເສດເພີ່ມແຮງສຽດທານ, ການປີນພູມີພະລັງຫຼາຍຂຶ້ນ;

ດ້ານໜ້າສາມາດຕິດຕັ້ງກວ້ານໄດ້, ສະດວກໃນການອອກຈາກອຸບັດຕິເຫດໃນຂຸມທີ່ຂຸຂະ.ໄຟຄົ້ນຫາພະລັງງານສູງ, ສາມາດເປີດວິວໃນບໍ່ແຮ່ໄດ້ດີຂຶ້ນ.