ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບສະຖານະການການພັດທະນາຂອງລົດເມພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ເຮືອບິນຂະໜາດນ້ອຍ.

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ໂດຍໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ຈາກນະໂຍບາຍແຫ່ງຊາດ, ການພັດທະນາຍານພາຫະນະການຄ້າພະລັງງານໃໝ່ໄດ້ດຳເນີນໄປຢ່າງເຕັມທີ່, ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກຳທີ່ສົມບູນຂອງຍານພາຫະນະການຄ້າພະລັງງານໃໝ່ຕົ້ນນ້ຳ ແລະ ທ້າຍນ້ຳໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ໂດຍສະໜັບສະໜູນວິສາຫະກິດທີ່ເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ.

ບາງວິສາຫະກິດໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວກາຍເປັນຜູ້ນຳລະດັບໂລກ, ແລະ ຕະຫຼາດລົດຍົນການຄ້າພະລັງງານໃໝ່ໄດ້ຄ່ອຍໆເຂົ້າສູ່ໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນຕະຫຼາດຈາກໄລຍະການສຳຫຼວດຕະຫຼາດ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈຳກັດຂອງເຕັກໂນໂລຊີແບັດເຕີຣີ, ສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກຮູບຕໍ່ໄປນີ້ວ່າການພັດທະນາຍານພາຫະນະການຄ້າພະລັງງານໃໝ່ແມ່ນຢູ່ອ້ອມຮອບຕົວເມືອງຢ່າງໃກ້ຊິດ.

ລົດໂດຍສານ Dazhong ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລົດເມ, ເຊິ່ງຮັບໃຊ້ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໄລຍະສັ້ນໃນເມືອງ, ໃນຂະນະທີ່ລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍ, ລົດຕູ້ນ້ອຍ ແລະ ລົດຕູ້ຂະໜາດນ້ອຍຮັບໃຊ້ການແຈກຢາຍການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ.

ອ້ອມຮອບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າຂອງເມືອງ, ຕະຫຼາດມີລະບົບຜະລິດຕະພັນທີ່ຂ້ອນຂ້າງສົມບູນ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.